新京報訊（記者吳婷婷）4月2日，在北京市海淀區(qū)學(xué)院路北端，國網(wǎng)北京市電力公司首次在電網(wǎng)架線作業(yè)中應(yīng)用移動式傘形跨越架，不僅提高了工程作業(yè)的效率，還降低了安全風(fēng)險。
4月2日，國網(wǎng)北京市電力公司首次在電網(wǎng)架線作業(yè)中應(yīng)用移動式傘形跨越架。新京報記者 李木易 攝
國網(wǎng)北京海淀供電公司副經(jīng)理楊寶杰介紹，今天工作人員要在兩基鐵塔之間架線。為了確保線下的光纜正常運行，移動式傘形跨越架首次“上崗”。只見電力操作人員按下遠程操作系統(tǒng)“開傘”指令，一臺鋼索交織的紅色巨型傘架緩緩伸展。從位置上看，“鐵傘”的上方是需要開展作業(yè)的輸電線路，下方是光纜。20分鐘后，傘架全部展開，像一個大網(wǎng)兜穩(wěn)穩(wěn)地保護住下方的光纜線路，作業(yè)人員隨即開始輸電線路架線工作。
本次應(yīng)用的移動式傘形跨越架撐開高度達24米，全部展開后長12米、寬8米，精準覆蓋在高度約20米的光纜線路上方。
此次國網(wǎng)北京電力正在開展的是海淀區(qū)學(xué)院路北端的部分220千伏及110千伏輸電線路遷改工程。該工程東起京藏高速上清橋東南角，西至東升鎮(zhèn)八家公園，新建鐵塔9基、新架設(shè)輸電線路2.4千米、拆除鐵塔7基，需要跨越京藏高速、城市道路及人流密集的公園等區(qū)域，施工難度較大。有了“鐵傘”的加盟，工作效率得到很大提高。
本次應(yīng)用的移動式傘形跨越架全部展開后長12米、寬8米。新京報記者 李木易 攝
北京電力工程有限公司數(shù)字化科技中心主任汪利君介紹，以前如果要完成類似的施工作業(yè)，需要提前兩到三天人工搭設(shè)木質(zhì)跨越架和封網(wǎng)施工，準備周期長、占地面積大、安全風(fēng)險較高。使用移動式傘形跨越架后，可實現(xiàn)遠程操控、無人員高空作業(yè)，有效降低了施工風(fēng)險。
據(jù)了解，移動式傘形跨越架是基于雨傘原理，利用汽車式起重機和跨越架結(jié)構(gòu)中的電動回轉(zhuǎn)支撐，將組件展開成一個堅固的骨架系統(tǒng)，精確遮蓋保護被跨越目標物。該設(shè)備可實現(xiàn)遠程操控、無人員高空和近電作業(yè)，適用于跨越220千伏及以下輸電線路、高速公路、城市主干道和普通鐵路等。
近年來，國網(wǎng)北京電力通過機械化、智能化手段，構(gòu)建具有首都特色的電網(wǎng)建設(shè)施工裝備體系。國網(wǎng)北京電力建設(shè)部項目管理處處長劉暢說：“我們在電網(wǎng)工程建設(shè)中，創(chuàng)新采用北斗衛(wèi)星定位測控、移動式傘形跨越架、BIM三維技術(shù)、智能噴涂機器人、電纜智能敷設(shè)裝置等先進技術(shù)裝備，智能化控制程度更高，施工效率和安全管控水平明顯提升?！?/p>
編輯 白爽
校對 王心
