新京報貝殼財經(jīng)訊（記者王琳琳）我國電動自行車社會保有量已達3.5億輛，承擔起了全國市民日常80%的短途出行需求。集泰股份董事兼總經(jīng)理鄒珍凡近日在2024兩輪電動車安全論壇期間接受新京報貝殼財經(jīng)采訪表示，鋰電池替代鉛酸電池是電動自行車的發(fā)展趨勢，未來隨著鋰電池逐漸替代鉛酸電池，灌膠技術的市場份額占比也會隨之增長。在電動自行車的電池產(chǎn)品中，灌膠技術或將成為主流。

鄒珍凡表示，目前電動自行車中鉛酸電池為主體，鋰電池占比較低，灌膠技術只是應用于部分鋰電池產(chǎn)品。隨著電動自行車新國標和地方標準的實施，對于電動自行車的質(zhì)量要求進一步提高。其中，最重要的一點就是要求電動自行車熱失控之后，要保證5分鐘不起火、不爆炸，電池模組的灌膠技術方案應該是最高效、最經(jīng)濟以及最可靠的。

針對于灌膠市場的預期，鄒珍凡表示，如果按照每年約6000萬輛的替換量，電動自行車僅電池模組的灌膠市場規(guī)模，每年就有約30億元的增量空間，但市場規(guī)模會有一個爬坡的過程。

鄒珍凡介紹，集泰股份的灌膠產(chǎn)品和技術目前已應用于新能源汽車電池和電動自行車電池兩個領域，且增速較快。此外，在儲能、低空經(jīng)濟的飛行汽車等領域也有應用，這也是集泰股份未來業(yè)績的增長點。新能源板塊的收入未來兩三年在集泰股份總營收中的占比可能會達到一半。

編輯 張冰

校對 劉軍