“歐盟對華電動(dòng)汽車臨時(shí)反補(bǔ)貼稅投票結(jié)果表明，歐盟成員國在該案上的立場并不統(tǒng)一。商會呼吁雙方加強(qiáng)對話和磋商，希望歐方從維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定大局出發(fā)，避免貿(mào)易摩擦的進(jìn)一步升級?！苯諝W盟中國商會秘書長方東葵在接受新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者專訪時(shí)表示。
7月中旬，歐盟對華電動(dòng)汽車臨時(shí)反補(bǔ)貼稅在歐盟成員國中進(jìn)行的投票結(jié)果出爐。
方東葵表示，此次投票結(jié)果顯示，12個(gè)歐盟成員國支持征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅，4個(gè)成員國反對，11個(gè)成員國棄權(quán)，支持征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅的國家與棄權(quán)的國家數(shù)量接近，表明歐盟成員國在該案上的立場并不統(tǒng)一。
他認(rèn)為，部分成員國傾向于保護(hù)本土電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，認(rèn)為通過征收關(guān)稅可以應(yīng)對來自中國的競爭，也可以“促成”中國電動(dòng)汽車品牌赴當(dāng)?shù)亟◤S，如此次投了贊成票的西班牙及意大利等。不過，在棄票的國家中，不一定表示“不站隊(duì)”，而是反對征稅，希望與中國繼續(xù)談判，避免引發(fā)貿(mào)易沖突，如在中國汽車行業(yè)有龐大業(yè)務(wù)量的德國，多次強(qiáng)調(diào)需要與中國達(dá)成協(xié)商解決方案。另外，德國汽車工業(yè)協(xié)會也于7月3日發(fā)布聲明，敦促歐盟放棄對華電動(dòng)汽車征收關(guān)稅。此外，在反對的聲音中，一些國家如匈牙利直接表明增加關(guān)稅并不符合歐盟利益。
此外，方東葵提到，匈牙利于7月1日起接任歐盟輪值主席國，任期六個(gè)月。作為輪值主席國，匈牙利具有承擔(dān)調(diào)解和協(xié)調(diào)成員國意見的職責(zé)。期待匈牙利輪值期間可以推動(dòng)中歐之間更多對話和協(xié)調(diào)，尋求符合雙方利益的方案，并推動(dòng)相關(guān)政策有所調(diào)整。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 張冰 編輯 王進(jìn)雨 校對 楊利
